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Am Anfang des 20. Jahrhunderts hatte das deutsche Schienennetz eine Ausdehnung von fast 60.000 Kilometern erreicht. Heute sind es noch rund 35.000 Kilometer. Doch nicht nur Streckenstilllegungen, sondern auch die massiven Gebietsabtretungen nach dem Ersten und Zweiten Weltkrieg sind für den Gleisschwund verantwortlich. Dazu kam die deutsch-deutsche Teilung. Erst seit dem politischen Umbruch 1989 wird Altes wieder verbunden. Mit dem Schengen-Abkommen sind dann die letzten Grenzen gefallen. Der Film begleitet durch die Geschichte entlang der ehemaligen Grenzen zwischen Ost und West, nach Polen und in die Tschechische Republik. Zu sehen sind alten Aufnahmen von großen Momenten der Wiedervereinigung und der Betrieb heute sowie der mittlerweile selbstverständliche Verkehr in die Nachbarländer. Ein Rückblick auf den Wiederanschluss des Saarlands fehlt genauso wenig wie eine Fahrt über die Ostbahn in Richtung Ostpreußen.
Am Anfang des 20. Jahrhunderts hatte das deutsche Schienennetz eine Ausdehnung von fast 60.000 Kilometern erreicht. Heute sind es noch rund 35.000 Kilometer. Doch nicht nur Streckenstilllegungen, sondern auch die massiven Gebietsabtretungen nach dem Ersten und Zweiten Weltkrieg sind für den Gleisschwund verantwortlich. Dazu kam die deutsch-deutsche Teilung. Erst seit dem politischen Umbruch 1989 wird Altes wieder verbunden. Mit dem Schengen-Abkommen sind dann die letzten Grenzen gefallen. Der Film begleitet durch die Geschichte entlang der ehemaligen Grenzen zwischen Ost und West, nach Polen und in die Tschechische Republik. Zu sehen sind alten Aufnahmen von großen Momenten der Wiedervereinigung und der Betrieb heute sowie der mittlerweile selbstverständliche Verkehr in die Nachbarländer. Ein Rückblick auf den Wiederanschluss des Saarlands fehlt genauso wenig wie eine Fahrt über die Ostbahn in Richtung Ostpreußen.
