Kundenlogin- Zusatztext
Altreifen sind eine Abfallkategorie, deren Entsorgung aufgrund ihrer sehr komplexen Struktur, der unterschiedlichen Zusammensetzung des Rohmaterials und der Qualität des Gummis problematisch sein kann. Der Gummi macht 70-80 % der Reifenmasse aus, während der Rest aus Stahlgürteln und Textilauflagen besteht, die beim Recycling vom Gummi getrennt werden müssen. Das Reifenrecycling basiert auf der mechanischen, thermischen oder chemischen Entfernung der Gummifraktion. Die Deponierung von Altreifen war in der Vergangenheit weit verbreitet und wird in einigen Ländern immer noch praktiziert. Altreifen können Probleme verursachen, da sie flexibel sind und nicht verdichtet werden können.Das auffälligste Problem im Zusammenhang mit großen Reifenlagern ist die potenzielle Brandgefahr, die sie darstellen. Wenn ein Reifenstapel einmal Feuer gefangen hat, ist es sehr schwer, wenn nicht gar unmöglich, ihn zu löschen. In einigen Fällen brennen die Reifenstapel bereits seit mehreren Monaten, und die schwarzen Dämpfe sind weithin sichtbar.
- Autorenportrait
Dr. Eng. Fouad A. S. Soliman - Prof. für Elektronik und Computertechnik, Behörde für Kernmaterialien, Kairo, Ägypten.Dr. Hamed I. E. Mira - Prof. für Geologie und Geochemie, Vorsitzender, Behörde für Kernmaterialien , Kairo, Ägypten.Karima A. Mahmoud - Physikalische Forscherin.
Altreifen sind eine Abfallkategorie, deren Entsorgung aufgrund ihrer sehr komplexen Struktur, der unterschiedlichen Zusammensetzung des Rohmaterials und der Qualität des Gummis problematisch sein kann. Der Gummi macht 70-80 % der Reifenmasse aus, während der Rest aus Stahlgürteln und Textilauflagen besteht, die beim Recycling vom Gummi getrennt werden müssen. Das Reifenrecycling basiert auf der mechanischen, thermischen oder chemischen Entfernung der Gummifraktion. Die Deponierung von Altreifen war in der Vergangenheit weit verbreitet und wird in einigen Ländern immer noch praktiziert. Altreifen können Probleme verursachen, da sie flexibel sind und nicht verdichtet werden können.Das auffälligste Problem im Zusammenhang mit großen Reifenlagern ist die potenzielle Brandgefahr, die sie darstellen. Wenn ein Reifenstapel einmal Feuer gefangen hat, ist es sehr schwer, wenn nicht gar unmöglich, ihn zu löschen. In einigen Fällen brennen die Reifenstapel bereits seit mehreren Monaten, und die schwarzen Dämpfe sind weithin sichtbar.
